No niin!
Nyt on aika esitellä uusin mallimme!
"vanha blues rämähtää soimaan ja verhot aukeavat"
Jännitys tiivistyy.

Se on rekka.
Ja mukana tietysti vähäpukeinen nainen.
Tässä on siis auto jonka tähän kisaan väsäsin parisssa päivässä pari viikkoa sitten, jonka pari päivää sitten kuvasin ja pari minuuttia sitten siirsin koneelle.
Kuvat ovat melko huonoja, en oikein osaa käyttää järjestelmäkameraa, mutta auton allekin on sitten tehty kaiken maailman härpäkkeitä aitoutta tuomaan.
Loput kuvat.

Tämä on aika hyvin onnistunut auto. Häiritsee vain nuo ovet. Olisi parempi, jos ne edes näyttäisivät sellaisilta, että ne voisi avata. Lisäksi lavaan voisi lisätä matalat reunat. Pidän tuosta nokasta, ja ennenkaikkea moottorista, joka näkyy tuossa yhdessä kuvassa. Itse en olisi jaksanut kiinnittää siihen huomiota! Lisäksi on hyvä, ettei rekisterikilpi ole aivan keskellä. Se on paljon parempi noin. Tämä on hyvä haastaja Paten autolle ;)

Hieno. Alustan tekniikka näytti mielenkiintoiselta (vetoakselit, jouset), saisiko siitä paremman kuvan?

Tämä on puolihieno. Keulan ''konepelti'' on hieno ja tuo ritilikkö siellä edessä. Puskuri on ihan OK, mutta ei kovinkaan omaperäinen. Koppi on palikka mutta toimiva. Pyörät ovat työhön sopivat, mutta lava on kakka. Saisi olla jonkunnäköiset reunat siinä.
Anteeksi, olen tällainen.

-Pluurankeli

---

No, oikea elämä on vielä sairaampaa.

Brickshelf
Vuhvelituotanto

---

No voi perhana. Minä kun ajattelin että voisin osallistua kisaan mutta kun menee jo tälle tasolle, en taida tänne enään mtn. rustata. ("vanha blues rämähtää soimaan ja verhot aukeavat" Tuli mieleen tuosta bluesista yksi Juicen kappale.. Rock'n' roll'n blues'n' jazz, kiss my ass.)

Niin, kuten sanoin, tämä on nyt ehdottomasti paras työ, itse en näe juurikaan moitittavaa. Nuo ovet kyllä ovat ... mutta muuten hyvä. Hieno puskuri, rekisterikilpi on juuri siinä missä pitäisikin, renkaat hienot, maski hieno, lokarit vähän mitäänsanomattomat, lava on hieno tuonlaisenaan ja tuo ohjaamon takaikkunan säleikkö on aivan loistava.

Jos oikein katsoin, ainakin taka-akseli on tuonlainen ohut minifigun käteen menevä putki, johon on sitten jollakin (en tiedä numeroa jne.) pikku technic-putkella kiinnitetty renkaaseen, suunnilleen samaan tyyliin mitä meinasin itsekin käyttää. :)

Ehdottomasti tähän mennessä paras työ, ja tämä sekavin viesti.

Juu, moottori ja ristikko ovat teoksen selvätsti parhaat kohdat. Tuo perä on aikas tylsä, lisäile sinne jotakin.

Eipä muuta.

Tämä teos oli eräs niistä kolmesta kärkiteoksista joista sitten lopulta päätin voittajan. Värimaailmaltaan ja tyyliltään erittäin onnistunut tekele kohtasi voittajansa rakennustekniikansa ja yksityiskohtiensa takia; lava oli melko tylsä valinta 7 nuppiseksi osuudeksi ja siksipä teos saikin siitä miinusta. Myös lavan alla oleva tyhjyys ihmetytti sillä ainakin minun mielestäni alaosa olisi kaivanut lisää täytettä oli se sitten jousituksia tai muita teknisiä yksityiskohtia taikka sitten korin alustaa runkon osineen.

Toinen asia mitä mietin on teoksen koko. Minifiguureille koko alus tuntuu aivan liian isolta, kenties skaalan nostaminen suoraan miniland-figuurille sopivaksi olisi saavuttanut parempia tuloksia?

Moottorista ja eturitilästä teos sai roimasti lisäpisteitä, hienoa että tällaisiin yksityiskohtiin paneudutaan.

-Q
--------------------------------
Palikka palikalta parempaan päin.

Arvoisa V.H,,,,, Minusta olet saavuttanut kuormurissa juuri sen mitä tuon aikakauden
oikeat autot olivat .Karuja yksinkertaisia, koristelemattomattomia työkaluja.
Jos katsoo 1900 luvun alun autotehtaitten tuotantoa olet saavuttanut juuri sen henkisen,
ajan mukaisen taidonnäytteen. Jatketaa karun ja konstailemattoman autotuotannon linjoilla!!

terv.Awis

Hieno auto. Plussaa naisesta (heheh) Auton lavaan olisi kyllä voinut tehdä laidat

Muuten hyvä,mutta lavaan jotkin lavaan sopivat reunat.
Etuosa lava-autossa on upea. Siinä on hienot muodot!
Katos on juuri sopiva tähän.



Muokattu 1 kertaa. Muokattu viimeksi 25/03/2010 17:26.